Mehanički servis i popravka

Kada to dati na pregled

• Lupanje preko neravnina, ili volan koji je postao neodređen.
• Kočnice zaglavljene posle meseci regenerativnog kočenja.
• Neravnomerno trošenje guma na autu koji nosi pola tone baterije.

Zašto otkazuje

Električni auto teži je od uporedivog sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem i jedva koristi frikcione kočnice, što troši podvozje drugačijim redosledom. Čahure, ležajevi i amortizeri odlaze rano; diskovi i klešta se zaglave od nekorišćenja umesto da se istroše. Oboje je običan posao, i oboje promaši radionica koja misli samo na bateriju.

Kako radimo

1. Stanje zapisujemo pre nego što se bilo šta otvori, i vi dobijate primerak.
2. Jedinica se rastavlja i pregleda. To je jedini način da se sazna stvarno stanje.
3. Sve što je važno se meri, a ne procenjuje.
4. Pisanu ponudu dobijate pre nego što popravka počne. Bez vašeg pristanka ne ide ništa dalje.
5. Menjamo ono što je stvarno otkazalo i ono što će otkazati sledeće, a ne ceo sklop.
6. Ispituje se pod opterećenjem i vraća vam se uz zapisan nalaz.

Šta određuje cenu

Cenu određuju platforma, ono što nađemo kad se otvori — što niko ne može znati unapred — i mogu li se originalni delovi ponovo iskoristiti. Zato ponuda dolazi posle pregleda, a ne pre njega.

Rok, garanciju i da li se rastavljanje naplaćuje određuje ova radionica. Pitajte nas pre nego što se odlučite.