Popravka baterije

Jedan neispravan modul ne osuđuje bateriju. Nađemo kvar, zamenimo mrtvo i ostatak ponovo balansiramo.

Kada to dati na pregled

  • Jedna grupa ćelija koja čita niže od ostalih.
  • Nagli gubitak dometa posle jednog događaja, a ne postepeno opadanje.
  • Ponuda zastupnika da se zameni ceo paket.

Zašto otkazuje

Paketi retko otkazuju ravnomerno. Jedan modul ode — zbog greške ćelije, zbog toplote, zbog vode — a ostatak je i dalje zdrav. Zamena paketa baca sve što još radi, i zato je ponuda za zamenu obično ponuda da se izbegne dijagnostika.

Kako radimo

  1. Stanje zapisujemo pre nego što se bilo šta otvori, i vi dobijate primerak.
  2. Jedinica se rastavlja i pregleda. To je jedini način da se sazna stvarno stanje.
  3. Sve što je važno se meri, a ne procenjuje.
  4. Pisanu ponudu dobijate pre nego što popravka počne. Bez vašeg pristanka ne ide ništa dalje.
  5. Menjamo ono što je stvarno otkazalo i ono što će otkazati sledeće, a ne ceo sklop.
  6. Ispituje se pod opterećenjem i vraća vam se uz zapisan nalaz.

Šta određuje cenu

Cenu određuju platforma, ono što nađemo kad se otvori — što niko ne može znati unapred — i mogu li se originalni delovi ponovo iskoristiti. Zato ponuda dolazi posle pregleda, a ne pre njega.

Rok, garanciju i da li se rastavljanje naplaćuje određuje ova radionica. Pitajte nas pre nego što se odlučite.

Tesla Model S: što obnova baterije zapravo obuhvata

Baterija Modela S složen je sistem koji uz dobru njegu doseže vrlo velike kilometraže — baterije preko 600.000 km su dokumentirane. Ono što je dovodi retko je starost. Vlaga je, korozija i mehanička oštećenja.

Nadzorna pločica baterije podignuta s modula, ispod nje vrhovi ćelija i naponski odvodi

Što vam ti kodovi govore

  • Smanjeno najveće stanje napunjenosti — često pojedinačne loše ćelije ili labavi spojevi među njima. Uzrok je obično teško naći.
  • Interna greška izolacije, uz izolaciju ispod 190 kOhm.
  • Problemi u komunikaciji unutar sistema upravljanja baterijom.
  • Greška visokonaponske sigurnosne petlje, koja često znači da je ušla voda.
  • Neravnoteža stanja napunjenosti, koja ograničava najveći napon ćelije.
  • Greške senzora napona ćelije, uključujući visoku impedanciju na senzorskim vodovima.
  • Napon modula izvan dopuštenog raspona.
  • Prenapon u ćelijama, često uzrokovan neispravnim naponskim odvodima.

Bakar na aluminiju

Neispravni naponski odvodi — senswiresi — tipični su, a razlog je u konstrukciji: bakreni vodovi montirani na aluminijsku ploču. Taj spoj korodira, a korozija košta kontakta. Greške izolacije jednako su česte i gotovo uvek se vraćaju na vlagu koja je godinama polako ulazila.

Od čega se obnova sastoji

  • Tačno stanje baterije utvrđuje se pre nego se išta zameni.
  • Neispravni moduli se zamenjuju ili popravljaju.
  • Svaki korodirani naponski odvod se zamenjuje, a ispravni se štite od kasnijeg korodiranja.
  • Ventili za izjednačavanje tlaka se obnavljaju, kao i kod resealinga, da se vlaga jednostavno ne vrati.
  • Svaka nadzorna pločica baterije ispituje se pojedinačno i popravlja gde treba. Te pločice prate napone ćelija, temperaturu i ostale sigurnosno važne parametre svog modula.
  • Sistem upravljanja baterijom proverava se u celini pre nego baterija ide natrag u auto.

Ne samo kvar zbog kojeg je došla

Baterija otvorena zbog jednog kvara dobiva i one kvarove koje još nije prijavila. Na stolu je jednom; drugi poseta zbog naponskog odvoda koji je već korodirao može se izbeći — a izbeći ga razlog je da se baterija otvara umesto da se menja.

Kodovi grešaka na ovoj stranici

  • BMS_u029
  • BMS_u025
  • BMS_u018
  • BMS_w123
  • BMS_w124
  • BMS_f008
  • BMS_f097
  • BMS_f098
  • BMS_f107
  • BMS_f123

Vozila na koja se odnosi

Tesla Model S and Model X

Šta smo o tome napisali

Zakaži Popravka baterije ili nas prvo pitaj.

Zakaži popravku +381 64 6484 939